Fenadismer ha criticado la eliminación desde el 1 de octubre de 2026 de una exención histórica del uso del cinturón para determinados repartidores urbanos dentro de la reforma del Reglamento General de Circulación. La DGT enmarca sus cambios en una mayor protección de usuarios vu
La patronal europea UETR y el sindicato ETF han defendido en Bruselas una regulación más estricta de la subcontratación en el transporte por carretera. Según comunica Fenadismer, reclaman límites a las cadenas de intermediación y mayor responsabilidad en la contratación. Se trata
La organización francesa OTRE ha anunciado movilizaciones a partir del 21 de octubre de 2026 por el impacto de los carburantes, según informa Fenadismer. El anuncio podría afectar a la planificación de servicios internacionales si se concretan incidencias, pero no debe presentars
Fenadismer ha denunciado incidencias de lectura de códigos QR en algunos controles de carretera después de la entrada en vigor del Documento Electrónico de Control Administrativo, DeCA. Según la federación, ciertas dificultades procederían de dispositivos de inspección y no neces
Fenadismer ha difundido un balance crítico del programa estatal de transformación sostenible de flotas pesadas, dotado inicialmente con 400 millones de euros. La federación sostiene que las ayudas de compra de camiones de cero emisiones no han llegado de manera equilibrada a las
Las furgonetas de más de 2,5 t que realizan ciertos transportes internacionales entraron en nuevas obligaciones europeas en julio de 2026.
IRU ha pedido a la UE abordar los retrasos de pago en el transporte y apuesta por plazos de 30 días. Qué implica para pequeñas flotas.
IRU y T&E proponen un marco europeo que facilite compartir cargadores de depósitos y centros logísticos. Las implicaciones para transportistas.
El DeCA digital exige PDF nativo, QR y conservación del documento. Repasamos las obligaciones que afectan al transporte de mercancías en España.
